Cinco gigantes de automotriz que suspendieron sus actividades en México

CDMX a 13 de Octubre del 2021.-Desde finales de 2020 las compañías líderes en el mercado de microprocesadores, como Samsung Qualcomm, reportaron problemas para atender la demanda que tenían, consecuencia de la nueva estrategia implementada por la pandemia.

A raíz de los cierres y bloqueos de viajes, millones de personas tuvieron que trabajar desde casa o encontrar nuevas formas de entretenimiento, lo que provocó un aumento en la demanda de computadoras y dispositivos móviles, y obligó a los fabricantes a replantear su línea de producción.
Chip (referencial) - Sputnik Mundo, 1920, 06.09.2021

Esto afecta a la industria automotriz mundial que depende de los chips, y en el caso de México, obligó a los cinco principales fabricantes a realizar cierres técnicos ante la imposibilidad de fabricar autos nuevos.
Aunque la mayoría de los cierres ocurrieron entre enero y marzo, la situación se complicó para el segundo semestre del 2021. Ejemplo de ello fue el caso Volkswagen, la cual tuvo que suspender sus operaciones por cinco semanas luego de llegar a un acuerdo con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México.
La suspensión de labores de la fábrica afectó la producción de modelos como la TiguanJetta o Taos.
«Nosotros hemos estado en contacto con nuestra casa matriz en Alemania y sabemos que están trabajando para restablecer el abasto, pero aún no es posible determinar cuándo ocurrirá esto. Esperaríamos que pudiera estabilizarse a partir del último trimestre del año», explicó en entrevista para Expansión Édgar Estrada, director de Volkswagen en México.
General Motors de México - Sputnik Mundo, 1920, 07.10.2021
En septiembre, General Motors —principal fabricante de autos en México— anunció un segundo cierre temporal de sus plantas de ensamble en Silao, Guanajuato; en Ramos Arizpe, en Coahuila, y su planta ubicada en San Luis Potosí.
El cierre afectó la producción de algunos de los modelos más rentables de la marca, como son las pickups y las SUVs.
Recientemente, KIA anunció que suspenderá labores del 11 al 15 de octubre, precisamente por la afectación en el suministro de chips.

Menos aportaciones al PIB

El Banco de México (Banxico) advirtió que la escasez de chips afectará directamente al producto interno bruto (PIB), de acuerdo con el reporte Estimación del impacto de las disrupciones en el suministro de insumos sobre la producción automotriz y la actividad económica.
Según estimaciones del banco central mexicano, México dejará de producir 383.000 vehículos en 2021, lo que representa una aportación menor al PIB del 0,58%.
Banxico también advierte que, de continuar la escasez, la falta de microprocesadores afectará el ensamblaje de 657.000 autos, es decir, 17,8% de la producción del 2019, lo que provocaría una caída del 0,99% del PIB.
«En la medida en que se anuncien retrasos en el suministro de semiconductores habrá una mayor probabilidad de que este último escenario se materialice», se lee en el informe de Banxico.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) hasta agosto del 2021 en México se produjeron 237.040 autos, lo que representa un 21,4% menor en comparación al año pasado, mientras que se exportaron 212.687 unidades, lo que representa 19,6% menos que en el mismo periodo del 2020.
Pese a ello, la recuperación económica parece mejorar las cifras de ensamblaje ya que entre enero y agosto de 2021 se ensamblaron 2.054.584 autos, 13,3% más que en el mismo periodo que el año pasado.
Tomado de Sputnik.

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